叉車節溫器檢驗

　　叉車節溫器檢驗

　　一、發動機啟動后的檢查：打開散熱器加水蓋子，如果冷卻水在散熱器內平靜，說明節溫器工作正常，否則說明節溫器工作不正常。

　　二、由于，在水溫低于70時，呼和浩特叉車節溫器膨脹筒處于收縮狀態，主閥關閉；當水溫超過80時，膨脹筒膨脹，主閥逐漸打開，散熱器中的循環水開始流動。

　　三、當溫度計指示低于70，如有水流入，水溫較高，溫度較高時，節溫器主閥關閉不嚴，造成冷卻水過早大循環。

　　四、水溫升高后的檢驗：發動機在工作初期，水溫上千度左右；當水溫表顯示80后，溫升減慢，說明節溫器工作正常。相反，如果水溫一直快速上升，當內壓達到一定程度，突然沸水溢出，說明主閥有卡滯，突然開啟。

　　在溫度計顯示70-80時，打開散熱器蓋子和散熱器放水開關，用感覺感覺它的水溫，如為均燙手則說明節溫器工作正常；若散熱器加水口水溫低，則散熱器上的出水口及散熱器上水排出，用感覺其水溫，說明節溫器工作正常；

　　泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力，影響泵的因素有葉輪和皮帶，冷卻水葉輪松動不能循環，造成水泵損壞。輸送帶過大，導致水的溫度過高，過小會對水泵軸承、發電機軸承造成損壞。

　　扇形風的檢測：在散熱器前可放置一薄紙片，在發動機運轉時，若紙張能吹開，則說明風量充足。它不同于前置引擎的汽車風扇向內吸氣。刀片不可倒轉，并應保障風罩完整有效。

　　散熱部分，叉車底部底部，散熱器放置在汽車尾部?；覊m易堆積在散熱器的表面，如不及時清潔，將嚴重影響散熱效果。冷凝水中嚴禁使用“硬水”，以防散熱器內的水垢，造成冷卻水添加量不足。

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